A járművezérlő rendszer fő elemei a vezérlőrendszer, a karosszéria és az alváz, a jármű tápegysége, az akkumulátorvezérlő rendszer, a hajtómotor, a biztonsági védelmi rendszer.Hagyományos olajjárművek és új energetikai járművek energiatermelése, energiagazdálkodása és energiahasznosításakülönbözők..Ezeket a jármű elektronikus vezérlőrendszere egészíti ki.
A járművezérlő az elektromos járművek normál vezetésének vezérlőközpontja, a járművezérlő rendszer központi eleme, valamint a tisztán elektromos járművek normál vezetéséhez szükséges fő vezérlőelemek, regeneratív fékezési energia visszanyerése, hibadiagnosztika és -feldolgozás, valamint a jármű állapotának figyelése.Tehát milyen funkciói vannak az új energiahordozó járművek vezérlőrendszerének?Vessünk egy pillantást a következőkre.
1. Az autóvezetés funkciója
Az új energetikai jármű motorjának a vezető szándéka szerint kell leadnia a menet- vagy fékezőnyomatékot.Amikor a vezető rálép a gáz- vagy fékpedálra, a motornak bizonyos hajtóerőt vagy regeneratív fékerőt kell kiadnia.Minél nagyobb a pedálnyílás, annál nagyobb az erőmotor kimeneti teljesítménye.Ezért a járművezérlőnek ésszerűen el kell magyaráznia a vezető működését;visszajelzési információkat kapni a jármű alrendszereitől, hogy döntési visszajelzést adjon a vezető számára;és vezérlőparancsokat küld a jármű alrendszereinek a jármű normál vezetésének elérése érdekében.
2. A jármű hálózatkezelése
A modern autókban számos elektronikus vezérlőegység és mérőműszer található, és adatcsere folyik közöttük.Problémát jelent az adatcsere gyors, hatékony és problémamentes átvitele.A probléma megoldására a német BOSCH cég 20 A Controller Area Network (CAN) hálózatot az 1980-as években fejlesztették ki.Az elektromos járművekben az elektronikus vezérlőegységek egyre összetettebbek, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járművek, ezért a CAN busz alkalmazása elengedhetetlen.A járművezérlő egyike az elektromos járművek számos vezérlőjének, és egy csomópont a CAN-buszban.A járműhálózat kezelésében a járművezérlő az információvezérlés központja, felelős az információszervezésért és -továbbításért, a hálózati állapot figyeléséért, a hálózati csomópontok kezeléséért, valamint a hálózati hiba diagnosztizálásáért és feldolgozásáért.
3. Fékenergia-visszacsatolás szabályozása
Az új energetikai járművek elektromos motorokat használnak a forgatónyomaték kimenő mechanizmusaként.Az elektromos motor regeneratív fékezéssel rendelkezik.Ekkor az elektromos motor generátorként működik, és az elektromos jármű fékezési energiáját használja fel elektromos áram előállítására.Ugyanakkor ez az energia az energiatárolóban tárolódikeszköz.Amikor a töltésfeltételek teljesülnek, az energia fordítottan töltődik az akkumulátorracsomag.Ebben a folyamatban a járművezérlő a gázpedál és a fékpedál nyitása és az akkumulátor SOC értéke alapján ítéli meg, hogy egy adott pillanatban végrehajtható-e a fékezési energia visszacsatolása.A készülék fékezési parancsot küld az energia egy részének visszanyerésére.
4. A járművek energiagazdálkodása és optimalizálása
Egy tisztán elektromos járműben az akkumulátor nem csak az erőmotort látja el, hanem az elektromos tartozékokat is.Ezért a maximális hatótávolság elérése érdekében a jármű vezérlője lesz felelős a jármű energiagazdálkodásáért, hogy javítsa az energia felhasználási arányt.Ha az akkumulátor SOC értéke viszonylag alacsony, a járművezérlő parancsokat küld néhány elektromos tartozéknak, hogy korlátozza az elektromos tartozékok kimeneti teljesítményét a hatótávolság növelése érdekében.
5. A jármű állapotának figyelése és kijelzése
A járművezérlőnek valós időben észlelnie kell a jármű állapotát, és el kell küldenie az egyes alrendszerek információit a jármű információs megjelenítő rendszerébe.A folyamat a jármű és alrendszerei állapotának észlelése érzékelőkön és CAN-buszon keresztül, és a kijelző műszer meghajtása., az állapotinformációk és a hibadiagnosztikai információk megjelenítéséhez a kijelzőműszeren keresztül.A kijelző tartalma a következőket tartalmazza: motor sebesség, jármű sebesség, akkumulátor töltöttség, hibainformációk stb.
6. Hibadiagnosztika és -kezelés
Folyamatosan figyelje a jármű elektronikus vezérlőrendszerét a hibadiagnosztika érdekében.A hibajelző jelzi a hibakategóriát és néhány hibakódot.A hibatartalomnak megfelelően időben végezze el a megfelelő biztonsági védelmi eljárást.Kevésbé súlyos meghibásodások esetén lehetőség van kis sebességgel a közeli karbantartó állomásra hajtani karbantartás céljából.
7. Külső töltéskezelés
Ismerje meg a töltés kapcsolatát, figyelje a töltési folyamatot, jelentse a töltési állapotot, és fejezze be a töltést.
8. Diagnosztikai berendezések online diagnosztikája és offline észlelése
Felelős a külső diagnosztikai berendezésekkel való kapcsolatért és diagnosztikai kommunikációért, valamint UDS diagnosztikai szolgáltatásokat valósít meg, beleértve az adatfolyam-olvasást, a hibakódok kiolvasását és törlését, valamint a vezérlőportok hibakeresését.
Feladás időpontja: 2022. május 11