Bevezetés:Most nagyon nyilvánvalóak a helyi autóipari chipgyártó cégek lehetőségei.Ahogy az autóipar sávokat vált az üzemanyaggal működő járművekről az új energiaforrásokra, hazám kanyarokban előzéseket ért el az új energiaterületen, és az iparág élvonalába tartozik.Az intelligencia második felében az Egyesült Államok foglalja el a globális innovációs csúcsot.A globális autóipari chip-mintázat szempontjából az Egyesült Államok nagyon fontos erő.Az iparág iterációjával magától értetődővé válik a nagy teljesítményű számítástechnika jelentősége az autóipari intelligencia jövőjében.Az NVIDIA, a Qualcomm és más chip-óriások nem autóipari területeken Mindannyian jelentkeztek.
A jövőben nem lehet csak egy oligopóliumaz autóipari chipek területén,Kína aktívan támogatja a chipek fejlesztését.Az információbiztonság szempontjából a hazai chipeknek nagyobb előnyei vannak.Ugyanakkor az autógyártó cégeknek is lesznek helyi ellátási láncigényei, a hazai chipgyártók pedig elkerülhetetlenül gyorsan fejlődnek és fokozatosan felzárkóznak.Ha az új energetikai járművek gyors növekedése„sávváltásnak és előzésnek” nevezik, akkor a hazai chipek növekedése és fejlődése „virágzónak és könnyen rugózónak” nevezhető.A hazai helyettesítés jól fejlődött az elmúlt két évben.Az elmúlt két évben a viszonylag kedvező ipari környezetben számos chipgyártó cég ragadta meg a lehetőséget, hogy belépjen az autóipari láncba.
A járvány és a nemzetközi kapcsolatok hatásai miatt az autóipari chip-termékek és az upstream termékek nemzetközi ellátási kapcsolatai nagymértékben érintettek, és a független és ellenőrizhető chipipari lánc hiánya az országom jelenlegi biztonsági problémáinak kiváltó oka. ipari lánc, főként A hazai mag chip alkatrészt gyártó cégek hiánya, az eredeti innovációs képességek hiánya az autóipari chipiparban, valamint a chipekhez kapcsolódó szabványos rendszerek és ellenőrzési módszerek hiánya.A jelenlegi helyzetből ítélve az autóchipek gyártása nehezebb, mint a mobiltelefon chipek.Ebben a szakaszban elsősorban az importra támaszkodnak.A külföldi országok azonban leállítják a kínálatot.Ha független kutatásról és fejlesztésről van szó, három-öt év sem lesz elég.A kereslet további növekedésével úgy vélik, hogy a kínai autógyártó ipar a jövőben a csúcskategóriás ellátási láncba fog felkapaszkodni.
A villamosítás, a hálózatépítés és az intelligencia felgyorsulásával példátlanul javult az autóipari informatizáltság szintje, rohamosan nőtt a chipek alkalmazása.Az autó felszerelése legkorábban mechanikus volt;az elektronikai ipar fejlődésével az autó egyes vezérlőrendszerei a gépesítésből elektronikává kezdtek átalakulni.Jelenleg az autóipari chipeket széles körben használják számos területen, mint például az energiaellátó rendszer, a karosszéria, a pilótafülke, az alváz és a biztonság.Az autóipari chipek, valamint a számítástechnikai és szórakoztatóelektronikai chipek között az a különbség, hogy az autóipari chipek ritkán jelennek meg önmagukban, főbb funkcionális egységekbe vannak beágyazva, és a legtöbb esetben a magot jelentik.
Az autómotorokról és autóalkatrészekről szóló napi jelentésekben előfordulhat, hogy kevésbé értik a chipeket.Jelenleg az autóchip-gyártók a forgalmazásról a koncentrációra tértek át, és intenzív gyártásba kezdtek.Az autóipar fejlődésével az autóchipek iránti kereslet tovább fog növekedni.A kínai autóipari chipipar főként Sanghajban, Guangdongban, Pekingben és Jiangsuban összpontosul.A chip termékek elsősorban mesterséges intelligencia chipek és számítási chipek.A chipek upstream iparágai főként a szilícium lapkák, a Semiconductorberendezések, chip tervezés és csomagolás és tesztelés.A kormányhivatalok, iparágak és vállalkozások elkezdték keresni a módokat a helyzet megtörésére politikák, közös vállalkozások és együttműködések bevezetésével, valamint innovatív kutatás-fejlesztéssel.
Hazám iparának jelenlegi helyzetéből ítélve az autók intelligens átalakítása új fejlesztési lehetőségeket hozott a teljes upstream ipari lánc számára.A chipektől az operációs rendszereken át a szoftverekig, az alkalmazásokig és egy sor alapvető technológiaig az autóipar nagyon konzervatív és vonakodik az új beszállítói termékek használatától, és a technológiai iterációk és az ellátási lánc hiánya miatt a hazai gyártók elkezdték elfogadni a helyi beszállítókat, de ez az időablak nem laza, és 2025 kulcsfontosságú vízválasztó lesz.Az adatok az intelligens autók következő generációjának „vérei”.Az elektronikus és elektromos architektúra fejlődési iránya az, hogy nagyon nagy mennyiségű adat nagy sebességű áramlását biztosítsa, ezáltal tovább támogassa a rajta telepített funkciókat.Ez adatfeldolgozást foglal magában, amely erősebb számítási teljesítmény-chipeket igényel az elektromos és elektronikus architektúrák fejlődésének támogatásához.
A nemzeti politikák által támogatott autóipari chipek félvezetők, és a modern fejlett berendezéseknek, például a mobiltelefonoknak és a számítógépeknek félvezető chipeket kell használniuk.Ezért az illetékes osztályok nagy jelentőséget tulajdonítanak ennek az iparágnak a fejlesztésének, és számos alkalommal indítottak megfelelő iparpolitikát és fejlesztési terveket.E tervek bevezetése megoldja a kisvállalkozások pénzügyi problémáit, lehetővé teszi az autóapríték piac felvirágzását, egyúttal javítja a vállalkozások kreatív képességét, amely elévülhetetlen szerepet játszott az ipari struktúra korszerűsítésében.A szakpolitikák támogatásával egyre több vállalat válik nagyobbá és erősebbé, és folyamatosan nő az autóipari chipek iránti piaci kereslet.A jövőben a nagy hazai autógyártók várhatóan széles körben alkalmazzák az autóipari chipeket.
Feladás időpontja: 2022-09-28