A Suzhou 3-as metróvonal projektre támaszkodva a Huichuan Jingwei Railway által kifejlesztett állandó mágneses szinkron vontatási rendszer új generációja működik a Suzhou Rail Transit Line 3 0345 járműveiben több mint 90 000 kilométeren keresztül.Több mint egy éves energiatakarékossági ellenőrző tesztek után 0345 jármű Az átfogó energiamegtakarítási arány 16% ~ 20%.Ha a Suzhou Line 3 teljes vonalát (45,2 kilométer hosszú) felszerelik ezzel a vontatási rendszerrel, akkor várhatóan 5 millió jüant takarítanak meg a villanyszámlákon évente.A metrószerelvények 30 éves tervezési élettartama alapján számolva 1,5 milliárddal spórolható a villanyszámla.Az utaskapacitás növelésével és a talajenergia betáplálással az átfogó energiamegtakarítási arány várhatóan eléri a 30%-ot.
2021 novemberében az Ipari és Informatikai Minisztérium és az Állami Piacszabályozási Hivatal közösen kiadta a „Motorenergia-hatékonyság javítási tervet (2021-2023)”.A motor állandó mágnesezettsége megfelel a motorhajtási rendszer magas hatékonysági követelményeinek.A vasúti tranzit területén az állandó mágneses motoros vontatási rendszer népszerűsítése és a motorrendszer energiahatékonyságának folyamatos javítása támogathatja a vasúti tranzit ipart az energiatakarékosság és a hatékonyság javítása érdekében, valamint elősegítheti a szén-dioxid-kibocsátás csúcsértékének elérését, ill. szénsemlegesség.
Közlekedési eszközként a metró közel 160 éves múltra tekint vissza, vontatási technológiája folyamatosan változik.Az első generációs vontatási rendszer egy egyenáramú motoros vontatási rendszer;a második generációs vontatási rendszer egy aszinkron motoros vontatási rendszer, amely egyben a jelenlegi fő vontatási rendszer is.;Az állandó mágneses vontatási rendszert az ipar jelenleg a vasúti tranzitjárművek vontatási rendszerének következő generációs új technológiájának fejlesztési irányaként ismeri el. Az állandó mágneses motor olyan motor, amelynek forgórészében állandó mágnes található.Számos előnnyel rendelkezik, mint például a megbízható működés, a kis méret, a könnyű súly, az alacsony veszteség és a nagy hatékonyság, és az ultra-nagy hatásfokú motorok közé tartozik.Az aszinkron motoros vontatási rendszerrel összehasonlítva az állandó mágneses vontatási rendszer nagy hatékonysággal, alacsony energiafogyasztással, nyilvánvalóbb energiamegtakarítási hatással és nagyon jelentős gazdasági előnyökkel rendelkezik. Az állandó mágneses szinkron vontatási rendszer új generációjaaz Inovance Jingwei Tracknagy hatékonyságú hibrid reluktancia vontatási motort, vontatási átalakítót, fékellenállást stb. tartalmaz. Az aszinkron motoros vontatási rendszerhez képest az ezzel a rendszerrel felszerelt vonat vontatás közben kevesebb energiát fogyaszt.Az elektromos fékezés során több energia kerül vissza.Közülük a nagy hatásfokú hibrid reluktancia motor figyelemre méltó jellemzői az egyszerű szerkezet, a megbízható működés, a kis méret, a könnyű súly, az alacsony veszteség, a nagy hatékonyság, valamint a motor rugalmas megjelenése és mérete. Ha az egész vonal alkalmazza az állandó mágneses vontatási rendszert, a Suzhou metró 3-as vonalának üzemeltetési költsége jelentősen csökkenni fog. A vasúti tranzitiparban a kettős szén-dioxid-kibocsátású stratégia előretörésével és megvalósításával egyre magasabbak a vonatok energiatakarékossági követelményei, a vontatómotor a jövőben az állandó mágnesezés, digitalizálás és integráció felé mozdul el.Jelenleg a ritkaföldfém állandó mágneses motorok felhasználási aránya a vasúti tranzitiparban még mindig nagyon alacsony, és óriási az energiamegtakarítási lehetőség. Erőteljes K+F platform, Innovance állandó mágneses motortechnológia Vezető csúcskategóriás motorjátékosként az Inovance Technology a szervomotorokra, az autómotorokra és a vontatómotorokra összpontosít.A gazdag alkalmazási teljesítmény bizonyítja az Innovance motorok stabilitását, megbízhatóságát és működési pontosságát.Jelenleg az Inoance Technology fejlett motortechnológiát hoz a piacra.Az állandó mágneses ipari motorok területén az ipari állandó mágneses motorok az Inovance autóipari minőségű tervezési koncepciójával rendelkeznek, amelynek előnyei a nagy pontosság és az alacsony meghibásodási arány, valamint a mögötte álló kellő K+F erő is.
Motortechnológia – Vezető tervezési megközelítések
helyi optimalizálásÁllórész paraméterek optimalizálása: fordulatok száma, fogszélesség, résmélység stb.;rotor paraméterek optimalizálása: mágneses leválasztó hidak száma, helyzete, légrés alakja, helyzete stb.; Globális optimalizálás
A teljes gép paraméteroptimalizálása: pólusrés illeszkedés, állórész és forgórész belső és külső átmérői, légrés mérete;nagy hatékonyságú zóna orientáció optimalizálása és NVH tervezési célbeállítás;
Elektromágneses megoldás optimalizálás
Motortechnológia – Tervezési módszerek a rendszerhatékonyság érdekében Képes elemezni a munkakörülményeket, tanulmányozni a motor elektromos vezérlési veszteségének jellemzőit, és optimalizálni a rendszer hatékonyságát a közös tervezéssel.
Motortechnológia – Zaj- és rezgéstervezési módszerek Az NVH tervezési tesztelést és ellenőrzést hajt végre a rendszerről a komponensre, pontosan meghatározza a problémákat, és biztosítja a termék NVH jellemzőit.(Elektromágneses NVH, Strukturális NVH, Elektronikusan vezérelt NVH)
04 Motortechnológia – lemágnesezés elleni tervezési módszer Állandó mágnes lemágnesezési ellenőrzés, a hátsó EMF csökkenés nem haladja meg az 1%-ot
Háromfázisú zárlati lemágnesezés ellenőrzése Alacsony fordulatszám 3-szoros túlterhelés lemágnesezés ellenőrzése Állandó teljesítmény 1,5-szeres névleges fordulatszám futás lemágnesezés ellenőrzése
Az Inovance évente több mint 3 millió nagy hatásfokú motort szállít ritkaföldfém állandó mágnesekkel
05 Motortechnológia – Tesztelési képesség A tesztlaboratórium teljes területe körülbelül 10 000 négyzetméter, a beruházás pedig körülbelül 250 millió jüan.A fő berendezések: AVL dinamométer (20 000 ford./perc), EMC sötétkamra, dSPACE HIL, NVH tesztberendezések; A vizsgálóközpont az ISO/IEC 17025 (CNAS laboratóriumi akkreditációs kritériumok) szerint működik és irányítása alatt áll, és a CNAS akkreditálta.
Feladás időpontja: 2022. július 26