Pontosan mit „élt meg” a motor, mielőtt elhagyta a gyárat?A legfontosabb 6 pont megtanít egy jó minőségű motort választani!

01A motorfolyamatok jellemzői

 

Az általános gépi termékekhez képest a motorok hasonló mechanikai felépítésűek, és ugyanazok az öntési, kovácsolási, megmunkálási, sajtolási és összeszerelési eljárások;

 

De a különbség nyilvánvalóbb.A motornak van aspeciális vezető, mágneses és szigetelő szerkezet, és egyediolyan eljárások, mint a vasmag lyukasztás, tekercsgyártás, bemerítés és műanyag tömítés,amelyek ritkák a hétköznapi termékeknél.

 

A motor gyártási folyamata elsősorban a következő jellemzőkkel rendelkezik:

  • Sokféle munka létezik, és a folyamat sokféle munkát foglal magában
  • Számos nem szabványos berendezés és nem szabványos szerszám van,
  • Sokféle gyártási anyag létezik;
  • Magas megmunkálási pontossági követelmények;
  • A kézi munka mennyisége nagy.

 

02Motormagok gyártása

 Alapvető minőségi elemzés

A motor vasmagja egy egész, amelyet sok lyukasztó darab rak egymásra.A lyukasztódarabok lyukasztási minősége közvetlenül befolyásolja a vasmag préselés minőségét, és a vasmag minősége nagy hatással lesz a motortermék minőségére.

 

Ha a horony alakja nem szép, az befolyásolja a beágyazott pénz minőségét, a sorja túl nagy, a vasmag méretpontossága és tömörsége befolyásolja a mágneses áteresztőképességet és a veszteséget.

 

Ezért a lyukasztólemezek és vasmagok gyártási minőségének biztosítása fontos része a motortermékek minőségének javításának.

 

A lyukasztás minősége összefügg a minőségévellyukasztószerszám, szerkezet, a lyukasztóberendezés pontossága, lyukasztási folyamat, a lyukasztóanyag mechanikai tulajdonságai, valamint a lyukasztólemez alakja és mérete.

Lyukasztási méret pontosság

A lyukasztólemez méretpontossága, koaxialitása és réspozíció-pontossága a szilícium acéllemez, a lyukasztószerszám, a lyukasztási séma és a lyukasztógép szempontjából garantálható.

 

A szerszám szempontjából az ésszerű hézag és a szerszámgyártási pontosság szükséges feltételek a lyukasztódarabok méretpontosságának biztosításához.

 

Kettős lyukasztó használata esetén a munkadarab méretpontosságát elsősorban a lyukasztó gyártási pontossága határozza meg, és semmi köze a lyukasztó üzemállapotához.

 

A műszaki feltételeknek megfelelően aaz állórész fogszélességének különbsége nem több, mint 0,12 mm, és az egyes fogak megengedett eltérése 0,20 mm.

hiba

A túl nagy hézag, a matrica helytelen beszerelése vagy a tompa vágóél sorja keletkezését okozza a lyukasztólapon.

 

A sorja alapvető csökkentése érdekében szigorúan ellenőrizni kell a lyukasztó és a szerszám közötti rést a formagyártás során;

 

A szerszám beszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a hézag minden oldalon egyenletes legyen, és a lyukasztás során biztosítani kell a szerszám normál működését.A sorja méretét gyakran ellenőrizni kell, és a vágóélt időben meg kell élezni;

 

A sorja rövidzárlatot okoz a magok között, növelve a vasveszteséget és a hőmérséklet emelkedését.Szigorúan szabályozza a vasmagot a préselt méret eléréséhez.A sorja megléte miatta lyukasztó darabok száma csökken, ami a gerjesztőáram növekedését és a hatásfok csökkenését okozza.

 

Ha a forgórész tengely furatánál a sorja túl nagy, az a furat méretének csökkenését vagy oválisságát okozhatja, ami megnehezítheti a vasmag tengelyre történő préselését.Ha a sorja meghaladja a megadott határértéket, a formát időben meg kell javítani.

Hiányos és tisztátalan

Hullámosodás, rozsda, olaj vagy por esetén a présillesztési együttható csökken.Ezenkívül a préselés során a hosszt ellenőrizni kell.A túl nagy csökkentés miatt a mag tömege nem lesz elegendő, a mágneses áramkör szakasza csökken, és a gerjesztőáram nő.

 

Ha a lyukasztólemez szigetelési kezelése nem megfelelő, vagy a kezelés nem megfelelő, a szigetelőréteg a préselés után megsérül, így a vasmag mérsékelt, és az örvényáram-veszteség megnő.

A vasmag préselés minőségi problémája

 Az állórész mag hossza nagyobb, mint a megengedett érték

Az állórész vasmagjának hossza túlságosan nagyobb, mint a forgórész vasmagé, ami egyenértékű a légrés effektív hosszának növelésével, a légrés magnetomotoros erőjének növelésével (növekszik agerjesztő áram), és ezzel egyidejűleg növeli az állórész áramát(az állórész rézveszteségének növelése).

 

Ezen kívül a vasmag effektív hosszanövekszik, így a szivárgási reaktancia együtthatója nő, és a motor szivárgási reaktanciája nő.

Az állórész magrugójának fogai a megengedettnél jobban kinyílnak

Ennek elsősorban az az oka, hogy aAz állórész lyukasztó sorja túl nagy, és hatása megegyezik a fentiekkel.

Az állórész mag súlya nem elegendő

Csökkenti az állórész mag nettó hosszát, csökkenti az állórész fogainak és az állórész járom keresztmetszeti területét, és növeli a mágneses fluxus sűrűségét.

 

Az ok, amiért a mag súlya nem elegendő:

  • Az állórész lyukasztó sorja túl nagy;
  • A szilícium acéllemez vastagsága egyenetlen;
  • A lyukasztódarab rozsdás vagy szennyezett;
  • Préseléskor a nyomás nem elegendő a hidraulikus prés olajszivárgása vagy egyéb okok miatt.Az állórész magja egyenetlen
 Körön kívül

Zárt motornál az állórész vasmagjának külső köre és a keret belső köre nem érintkezik jól, ami befolyásolja a hővezetést és növeli a motor hőmérsékletét.Mivel a levegő hővezető képessége nagyon rossz, csak a vasmag 0,04%-a,így még ha van is egy kis hézag, a hővezető képességet nagymértékben befolyásolja.

egyenetlen belső kör

Ha a belső kör nincs köszörülve, az állórész és a forgórész vasmagja dörzsölődhet;ha a belső kört köszörüljük, az nem csak a munkaórákat növeli, hanem a vasfogyasztást is.

A horonyfal bevágásai egyenetlenek

Ha a bevágás nincs reszelve, nehéz lesz behelyezni a vezetéket;ha a bevágást reszeljük, az állórész csíptető együtthatója nő, a légrés effektív hossza nő, a gerjesztőáram nő, és a forgó vasveszteség(azaz a rotor felületi vesztesége és pulzációs vesztesége)növekedni fog ..

 

Az állórészmag egyenetlenségének oka:

  • A lyukasztódarabok nincsenek egymás után préselve;
  • A lyukasztó sorja túl nagy;
  • A barázdált rudak kisebbek lesznek a rossz gyártás vagy kopás miatt;
  • A laminálószerszám belső köre nem húzható meg az állórészmag belső körének kopása miatt;
  • Nem szép az állórész lyukasztónyílása stb.

 

Az állórész vasmagja egyenetlen, és hornyokat igényel, ami rontja a motor minőségét.Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az állórész vasmagjának csiszolását és reszelését, a következő intézkedéseket kell megtenni:

  • Javítja a szerszámgyártás pontosságát;
  • Valósítsa meg az egygépes automatizálást úgy, hogy a lyukasztási sorrend egymásra kerüljön, és a szekvencia egymás után préselve legyen;
  • Garantálja a technológiai berendezések, például öntőformák, hornyos rudak és egyéb, az állórészmag préselése során előállított technológiai berendezések alkalmazásának pontosságát
  • Erősítse meg az egyes folyamatok minőségellenőrzését a lyukasztási és préselési folyamatban.

 

03Öntött alumínium rotor minőségi elemzése

 

Az öntött alumínium rotor minősége közvetlenül befolyásolja az aszinkron motor műszaki és gazdasági mutatóit és működési teljesítményét.Az öntött alumínium rotor minőségének tanulmányozásakor nem csak a forgórész öntési hibáit kell elemezni, hanemhogy megértsük az öntött alumínium rotor minőségét a motor hatásfokának és teljesítménytényezőjének függvényében.És az indítási és futási teljesítmény hatása.

Az alumíniumöntési módszer és a rotor minősége közötti kapcsolat

Az öntött alumínium rotor járulékos vesztesége sokkal nagyobb, mint a rézrudas rotoros aszinkron motoré, és az alumíniumöntvény módszere más.Különböző a járulékos veszteség is, amelyek közül a fröccsöntött alumínium rotormotor járulékos vesztesége a legnagyobb.

 

A fröccsöntés során kialakuló erős nyomás ugyanis nagyon szorosan érintkezik a kosárrúddal és a vasmaggal, és még az alumínium víz is beszorul a rétegelt lemezek közé, és megnő az oldaláram, ami nagymértékben növeli a motor további veszteségét.

 

Ezen túlmenően a présöntés során tapasztalható gyors túlnyomási sebesség és a nagy nyomás miatt az üregben lévő levegőt nem lehet teljesen eltávolítani, és nagy mennyiségű gáz oszlik el sűrűn a rotor ketrec rudaiban, véggyűrűiben, ventilátorlapátjaiban stb. arányacentrifugális öntött alumínium csökkent (körülbelül 8%-kal kevesebb, mint a centrifugális öntött alumíniumé).Aaz átlagos ellenállás 13%-kal nő, ami nagymértékben csökkenti a motor fő műszaki és gazdasági mutatóit.Bár a centrifugális öntött alumínium rotort különböző tényezők befolyásolják, könnyű hibákat produkálni, de a további veszteség kicsi.

 

Az alumínium kisnyomású öntésekor az alumínium víz közvetlenül a tégely belsejéből jön, és viszonylag „lassú” alacsony nyomáson öntik, és a kipufogó is jobb;a vezetőlemez megszilárdulásakor a felső és alsó véggyűrűt alumínium vízzel egészítik ki.Ezért az alacsony nyomású öntött alumínium rotor jó minőségű.

 

Különböző öntött alumínium rotorral rendelkező motorok elektromos tulajdonságai

 

Látható, hogy az alacsony nyomású alumíniumöntvény rotor a legjobb elektromos teljesítményben, ezt követi a centrifugális öntött alumínium, és a nyomás alatt öntött alumínium a legrosszabb.

A rotor tömegének hatása a motor teljesítményére

Az öntött alumínium rotor minősége nagyban befolyásolja a motor teljesítményét.Ezeknek a hibáknak az okait és a motor teljesítményére gyakorolt ​​hatásukat az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk.

 Nem elegendő a rotor mag súlya

A rotormag elégtelen súlyának okai a következők:

  • A rotor lyukasztó sorja túl nagy;
  • A szilícium acéllemez vastagsága egyenetlen;
  • A rotorlyukasztó rozsdás vagy piszkos;
  • A présillesztés során a nyomás kicsi (a forgórészmag présillesztési nyomása általában 2,5~.MPa).
  • Az öntött alumínium rotormag előmelegítési hőmérséklete túl magas, az idő túl hosszú, és a mag súlyosan megég, ami csökkenti a mag nettó hosszát.

 

A rotormag súlya nem elegendő, ami egyenértékű a rotormag nettó hosszának csökkentésével, ami csökkenti a forgórész fogainak és a forgórész fojtójának keresztmetszeti területét, és növeli a mágneses fluxus sűrűségét.A motor teljesítményére gyakorolt ​​​​hatások a következők:

  • Növekszik a gerjesztőáram, csökken a teljesítménytényező, nő a motor állórészárama, nő a forgórész rézvesztesége, acsökken a hatékonyság, és nő a hőmérséklet-emelkedés.

A rotor lépcsőzetes, a rés nem egyenes

A rotor elmozdulásának okai a következők:

  • A forgórészmag nincs résrúddal elhelyezve a présillesztés során, és a rés fala nem tiszta.
  • Túl nagy a hézag a próbabábu tengelyén lévő ferde kulcs és a lyukasztódarab reteszhornya között;
  • A présillesztés során a nyomás kicsi, és előmelegítés után a lyukasztólap sorja és olajfoltja leég, amitől a rotorlap meglazul;
  • A rotor előmelegítése után a talajra dobják és gördülnek, és a rotor lyukasztódarabja szögeltolódást eredményez.

 

A fenti hibák csökkentik a forgórész rését, növelik a rotorrés szivárgási reaktanciáját,csökkentse a rúd keresztmetszetét, növelje a rúd ellenállását, és a következő hatással vannak a motor teljesítményére:

  • A maximális nyomaték csökken, az indítónyomaték csökken, a reaktanciaáram teljes terhelésnél nő, és a teljesítménytényező csökken;
  • Az állórész és a forgórész árama nő, és az állórész rézvesztesége nő;
  • A rotor vesztesége nő, a hatásfok csökken, a hőmérséklet nő, és a csúszási arány nagy.

A rotor csúszda szélessége nagyobb vagy kisebb, mint a megengedett érték

A ferde horony szélessége a megengedettnél nagyobb vagy kisebb annak az oka, hogy a forgórészmag présillesztése során a próbatengelyen lévő ferde kulcsot nem használják pozicionálásra,vagy a ferde kulcs dőlésszöge túllépi a tűréshatárt a próbatengely tervezése során.

 

A motor teljesítményére gyakorolt ​​​​hatások a következők:

  • Ha a csúszda szélessége nagyobb, mint a megengedett érték, a forgórész csúszdájának szivárgási reaktanciája nő, és a motor teljes szivárgási reaktanciája nő;
  • A rúd hossza növekszik, a rúd ellenállása nő, és a motor teljesítményére gyakorolt ​​​​hatás megegyezik az alábbiakkal;
  • Ha a csúszda szélessége kisebb, mint a megengedett érték, a forgórész csúszdájának szivárgási reaktanciája csökken, a motor teljes szivárgási reaktanciája csökken, és az indítóáram nő;
  • A motor zaja és rezgése nagy.

Törött rotorrúd

A törött rúd oka:

  • A rotor vasmagja túl szorosan van préselve, és a rotor vasmagja az alumíniumöntés után kitágul, és túlzott húzóerő hat az alumíniumszalagra, ami eltöri az alumíniumszalagot.
  • Alumíniumöntés után a formaleadás túl korai, az alumíniumvíz nem szilárdul meg jól, és az alumínium rúd eltörik a vasmag tágulási ereje miatt.
  • Alumíniumöntés előtt zárványok vannak a rotormag hornyában.

 

04Tekercsek gyártása

 

A tekercs a motor szíve, élettartama és működési megbízhatósága főként a tekercs gyártási minőségétől, az üzem közbeni elektromágneses hatástól, a mechanikai rezgésektől és a környezeti tényezőktől függ;

 

A szigetelő anyagok és szerkezetek kiválasztása, a szigetelési hibák és a szigetelési kezelés minősége a gyártási folyamat során közvetlenül befolyásolja a tekercs minőségét,ezért figyelmet kell fordítani a tekercsgyártásra, a tekercselés leejtésére és a szigetelés kezelésére.

 

A motortekercseknél általában használt mágneshuzalok többsége szigetelt vezeték, így a huzalszigetelésnek megfelelő mechanikai szilárdságúnak, elektromos szilárdságnak, jó oldószerállónak, nagy hőállóságnak kell lennie, és minél vékonyabb a szigetelés, annál jobb.

Szigetelő anyagok

A szigetelőanyag nagy ellenállású anyag, a rajta átfolyó áram elhanyagolhatónak tekinthető.Általában az ellenállás nagyobb, mint 107Ω*M

 Elektromos tulajdonságok

  • Dielektromos szilárdság
  • Szigetelés ellenállása KV/mm MΩ a szigetelőanyag alkalmazott feszültségének/a szigetelőanyag szivárgó áramának aránya;
  • A dielektromos állandó, az elektrosztatikus töltések tárolására való képesség energiája;
  • Dielektromos veszteségek, energiaveszteségek váltakozó mágneses terekben;
  • Koronaellenállás, ívellenállás és szivárgásgátló nyomkövetési teljesítmény.
 Hőteljesítmény

A szigetelőanyagok termikus tulajdonságai közé tartozik a hőállóság, a hősokkállóság, a hőtágulási együttható, a hővezető képesség és a kikeményedési hőmérséklet;

Mechanikai tulajdonságok

Például a zománcozott drótfesték ellenáll a hámlásnak, karcolásnak és hajlításnak, és bizonyosnyomószilárdság, szakítószilárdság, hajlítási ellenállás, nyírási ellenállás, kötési nedvesség, ütésállóság és keménységrésszigeteléshez és hőszigeteléshez .

Fizikai és kémiai tulajdonságok

Vízfelvételre, savállóságra, lúgállóságra és oldószerállóságra, penészrezisztenciára vonatkozik, stb.

A tekercsek minőségi ellenőrzése

Az állórész tekercselés beágyazása utáni minőségellenőrzés magában foglalja a megjelenés ellenőrzését, az egyenáramú ellenállás mérését és a feszültségállósági tesztet.

Megjelenési vizsgálat

  • Az ellenőrzéshez használt anyagok méreteinek és specifikációinak meg kell felelniük a rajzoknak és a műszaki szabványoknak.
  • A tekercsek menetemelkedése feleljen meg a rajzok követelményeinek, a tekercsek közötti kapcsolat megfelelő legyen, az egyenes rész legyen egyenes és tiszta, a végek ne legyenek komolyan keresztezve, és a szigetelés alakja a végén az előírásokat.
  • A réséknek kellően feszesnek kell lennie, és ha szükséges, ellenőrizze rugós mérleggel.A végén ne legyen szakadás.A résék nem lehet magasabb, mint a vasmag belső köre.
  • A sablon segítségével ellenőrizze, hogy a tekercsvég alakja és mérete megfelel-e a rajz követelményeinek, és a végkötés szilárd legyen.
  • A résszigetelés mindkét vége eltört és megjavított, aminek megbízhatónak kell lennie.A 36-nál kevesebb foglalattal rendelkező motorok esetében ez nem haladhatja meg a három helyet, és nem szabad magig törni.
  • Az egyenáramú ellenállás ±4%-ot tesz lehetővé

Ellenáll a feszültségvizsgálatnak

A feszültségállósági vizsgálat célja annak ellenőrzése, hogy a tekercsek szigetelési szilárdsága a talajhoz és a tekercsek között megfelelő-e.A feszültségállósági tesztet kétszer hajtják végre, az egyiket a vezeték behelyezése után, a másikat a motor gyári tesztje során.

 

A tesztfeszültség AC, a frekvencia 50 Hz és a tényleges szinuszos hullámforma.A gyári tesztben a tesztfeszültség effektív értéke 1260V(amikor P2<1KW)vagy 1760V(amikor P2≥1KW);

 

Ha a vizsgálatot a vezeték beágyazása után végzik, a tesztfeszültség effektív értéke 1760 V(P2<1KW)vagy 2260V(P2≥1KW).

 

Az állórész tekercsének 1 percig el kell viselnie a fenti feszültséget meghibásodás nélkül.

A tekercsszigetelés kezelésének minőségellenőrzése

 

 A tekercsek elektromos tulajdonságai

A szigetelő festék elektromos áttörési szilárdsága több tucatszor akkora, mint a levegőé.A szigetelési kezelés után a tekercsben lévő levegőt szigetelőfestékkel helyettesítik, ami javítja a tekercs kezdeti szabadfeszültségét és egyéb elektromos tulajdonságait;

A tekercsek nedvességállósága

A tekercs impregnálása után a szigetelőfesték kitölti a szigetelőanyag kapillárisait és hézagait, és sűrű és sima festékréteget képez a felületen, ami megnehezíti a nedvesség behatolását a tekercsbe, ezáltal jelentősen javítja a tekercs nedvességállóságát. .

A tekercsek termikus és termikus tulajdonságai

A szigetelés hővezető képessége sokkal jobb, mint a levegőé.A tekercs impregnálása után a hővezető képessége jelentősen javítható.Ugyanabban az időben,a szigetelőanyag öregedési sebessége lelassul, a hőállósági teljesítmény pedig javul.

A tekercsek mechanikai tulajdonságai

A tekercs impregnálása után a huzal és a szigetelőanyag szilárd egésszé kötődik, ami javítja a tekercs mechanikai tulajdonságait, és hatékonyan megakadályozza a szigetelés meglazulását és a rezgés, elektromágneses erő, hőtágulás és összehúzódás okozta kopását.

A tekercsek kémiai stabilitása

A szigetelő kezelés után kialakult festékréteg megakadályozhatja, hogy a szigetelőanyag káros vegyi közegekkel való közvetlen érintkezés következtében megsérüljön.

 

Speciális szigetelési kezelés után a tekercset penész-, korona- és olajszennyezővé is teheti, hogy javítsa a tekercs kémiai stabilitását.

 

 

05A motorszerelés folyamatjellemzői

 

A motorszerelvény jellemzőit elsősorban a felhasználási követelmények és a szerkezeti jellemzők határozzák meg, főként:

Minden alkatrésznek cserélhetőnek kell lennie

Ez azt jelenti, hogy amikor a szerkezeti tervezésre van szükség, minden alkatrésznek világos méret-, forma- és helyzettűréssel, valamint felületi érdesség-követelményekkel kell rendelkeznie.a mikromotoros termékek minőségének biztosításának alapja.Ha néhány viszonylag precíz mikromotor-alkatrész teljesen felcserélhető, és nem felel meg a követelményeknek, akkor azokat csoportosan kell összeszerelni.

 Garantálja a tengelyszerelés minőségét

A tengely összeszerelése nagy hatással van a motor élettartamára, zajára, statikus súrlódásra, hőmérséklet-emelkedésre stb.Minden motornak más-más követelményei vannak a tengely pontosságára és a telepítésre vonatkozóan, és egyértelmű előírásoknak és gyakorlati garanciáknak kell lenniük a technológia tekintetében.

 Gondoskodjon az állórész és a forgórész koaxialitásáról

függőleges helyzet a végsapka csapágyrögzítésével

Szükség esetén az összeszerelési folyamat során hozzáadható az összeszerelés koaxialitása és függőlegességének ellenőrzése.

 Garantálja a forgórész statikus és dinamikus egyensúlyi követelményeit

Mivel a statikus kiegyensúlyozatlanság és a dinamikus kiegyensúlyozatlanság miatt a motor további nyomatékot generál, amikor működik, a könnyű motor vibrációt és zajt okoz, a nehéz pedig söpörést és rezonanciát okozhat.A gondos kalibráláshoz speciális felszerelés szükséges.

 Ügyeljen a könnyű és vékony falú részek deformációjára és sérülésére

A motornak sok könnyű és kis alkatrésze, valamint vékonyfalú része van, amelyek rossz merevséggel és könnyen deformálódnak.Feldolgozáskor és összeszereléskor speciális szerszámokat kell használni a szállításhoz, szállításhoz és tároláshoz.Ne engedje, hogy túlzott külső erőhatásnak legyen kitéve, ami deformációt és károsodást okozhat.

 Az összeszerelési útvonalat kellbe

Alkalmas gyártási tételekhez

A sorozatgyártású motorokhoz áramvonalas működéssel szerelhetők össze.Az összeszerelési folyamat nagyon finoman van felosztva, és a minőség lépésről lépésre garantált.Többféle és kis szériás termékek esetén a Yicai csoportos folyamatösszeállítás, amelyet gyakran állórészre és rotorra osztanak, egységes speciális eljárási specifikációt tud megfogalmazni az általános összeszerelési folyamathoz, beleértve az egyes termékekre vonatkozó speciális követelményeket.Ez kényelmes a minőségbiztosítás szempontjából, és szükség esetén közbenső ellenőrzési eljárások is hozzáadhatók.

 

06A motor által végrehajtott szabvány

 

Vonatkozó külügyminisztérium: A különféle motortípusok és bizonyos típusú motorok közös jellemzői alapján néhány általános szabvány megfogalmazásra került.Egy adott sorozat vagy fajta speciális követelményei szerint fogalmazzák meg a szabványt.

 

Minden vállalkozás saját helyzetének megfelelően alakítja ki a szabvány végrehajtási szabályokat a vállalati speciális termékszabványok megfogalmazásához.

 

A szabványok között minden szinten, különösen a nemzeti szabvány között vannak kötelező szabványok, ajánlott szabványok és irányadó szabványok.

Szabványos számösszetétel

Az első rész betűkből/kínai/kínai hangokból áll.Jelzés: szabványos szint, nemzetközi iparági szabvány, vállalati szabvány;jellege: kötelező, ajánlott, útmutatás;

 

A második rész: Például a GB755 a 755-ös nemzeti szabvány, és az e szint szabványában szereplő sorozatszámot arab számok jelölik.

 

A harmadik rész: igen – külön a második résztől, és arab számokkal jelezze a megvalósítás évét.

A szabvány, amelynek a terméknek meg kell felelnie (általános rész)

 

  • GB/T755-2000 Forgó elektromos motor névleges és teljesítménye
  • GB/T12350—2000 Kis teljesítményű motorok biztonsági követelményei
  • GB/T9651—1998 Vizsgálati módszer egyirányú léptetőmotorhoz
  • JB/J4270-2002 Szobaklíma belső motorjainak általános műszaki feltételei.

speciális szabvány

 

  • GB/T10069.1-2004 Forgó elektromos gépek zajmeghatározási módszerei és határai, zajmeghatározási módszerek
  • GB/T12665-1990 Az általános környezetben használt motorok nedves hőtesztjének követelményei

 

       Sok motorgyártó létezik, a minőség és az ár is eltérő.Bár országomban már megfogalmazták a motorgyártás tervezésére vonatkozó műszaki szabványokat, sok vállalat a piaci szegmentálási igényekhez igazította a motortervezést, ami eltérő motorteljesítményt eredményezett a piacon.különbség.
A motor nagyon kiforrott technológiájú termék, és a gyártási küszöb is alacsony.A fejlett ipari láncokkal rendelkező területeken mindenhol megtalálhatók kis műhelyszerű motorgyárak, de a kiváló motorteljesítmény és a stabil minőség eléréséhez még mindig szükség van egy bizonyos léptékű motorra.A gyár garantált.
01

Szilikon acéllemez

A szilícium acéllemez a motor fontos része, és a rézhuzallal együtt ez adja a motor fő költségét.A szilikon rézlemez hidegen hengerelt acéllemezre és melegen hengerelt acéllemezre oszlik.Az ország régóta támogatja a melegen hengerelt lemezek elhagyását.A hidegen hengerelt lemezek teljesítménye az osztályzatokban tükröződik.Általában DW800, DW600, DW470 stb.A hagyományos aszinkron motorok általában DW800-at használnak.Egyes vállalkozások szalagacélt használnak motorok gyártásához, és a teljesítmény nyilvánvalóan eltérő.
微信图片_20220624150437
02

Mag hossza

A motor állórésze és forgórésze szilikon acéllemezből présöntött.A présöntvény hossza és a présöntés tömítettsége nagyban befolyásolja a motor teljesítményét.Minél hosszabb a vasmag fröccsöntési hossza, annál szorosabb a teljesítmény.Egyes cégek csökkentik a költségeket a vasmag hosszának lerövidítésével vagy a szilícium acéllemez árának csökkentésével, és a motor ára alacsony.
微信图片_20220624150440
03

Réz csatorna teljes ütemben

A rézhuzal-nyílás teljes sebessége a felhasznált rézhuzal mennyisége.Minél hosszabb a vasmag, annál nagyobb lesz a rézhuzal-fogyasztás.Minél nagyobb a nyílás teljes sebessége, annál több rézhuzalt használnak.Ha a rézhuzal elegendő, a motor teljesítménye jobb lesz.Egyes gyártás A vasmag hosszának megváltoztatása nélkül a vállalat csökkenti az állórész rés alakját, hogy csökkentse a rézhuzal mennyiségét és csökkentse a költségeket.
微信图片_20220624150444
04

csapágy

A csapágy a tartó, amely a motor forgórészének nagy sebességű működését viseli.A csapágy minősége befolyásolja a motor működési zaját és hőjét.
微信图片_20220624150447
05

alváz

A burkolat viseli a motor rezgését és hőleadását működés közben.Súly alapján számítva, minél nehezebb a burkolat, annál nagyobb a szilárdság.Természetesen a burkolat megjelenése és a présöntvény megjelenése mind fontos tényezők, amelyek befolyásolják a burkolat árát.
微信图片_20220624150454
06

hajó

Beleértve az alkatrészek megmunkálási pontosságát, a rotor fröccsöntési folyamatát, az összeszerelési folyamatot és a szigetelő mártási festéket stb., hatással lesz a motor teljesítményére és minőségi stabilitására.A nagygyártók gyártási folyamata viszonylag szigorú, a minőség garantáltabb.
微信图片_20220624150501

Általánosságban elmondható, hogy a motor alapvetően egy olyan termék, amely annyit fizet, amiért fizet.A nagy árkülönbséggel rendelkező motor minősége biztosan más lesz.Ez elsősorban attól függ, hogy a motor minősége és ára megfelel-e az ügyfél használati követelményeinek.Alkalmas különböző piaci szegmensekhez.


Feladás időpontja: 2022. június 24