A motor a mosógép termékek fontos eleme.A mosógép-termékek teljesítmény-optimalizálásával és intelligens fejlesztésével a megfelelő motor- és sebességváltó-üzemmód is csendesen megváltozott, különösen az országunk nagy hatékonysággal és alacsony szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos általános politika-orientált követelményeivel összhangban.A kombinált, energiatakarékos és környezetbarát termékek vezető szerepet töltenek be a piacon.
A közönséges automata mosógépek és a dobos mosógépek motorjai eltérőek;a közönséges mosógépeknél a motorok általában egyfázisú, kondenzátorral indítható aszinkron motorok, és sokféle motort használnak a dobmosógépekben, például változtatható frekvenciájú motorokat.
A motor meghajtására az eredeti mosógépek többsége szíjhajtást, míg a későbbi termékek többsége közvetlen hajtást, tudományosan frekvenciaváltó motorral kombinálva használt.
A szíjhajtás és a motor teljesítménye közötti kapcsolattal kapcsolatban az előző cikkben említettük, hogy ha a mosógép soros motort használ, az üresjárati üzemmódban a motor felmelegedését és kiégését okozza.Ez a probléma a régimódi mosógépeknél létezik.Vagyis a mosógép nem járhat terhelés nélkül;és a mosógép termékek fejlesztésével a hasonló problémák jobban megoldhatók a vezérlés, az átviteli mód és a motor kiválasztásával.
Az alacsony minőségű kéthordós félautomata és teljesen automata mosógépek általában indukciós motorokat használnak;sorozatú motorokat középkategóriás dobmosógépekhez használnak;A csúcskategóriás dobmosógépekhez frekvenciaváltó motorokat és DD kefe nélküli egyenáramú motorokat használnak.
Az elöltöltős mosógépek mindegyike váltóáramú és egyenáramú motorokat használ, a sebességszabályozási módszer pedig változó feszültség-fordulatszám-szabályozást vagy a tekercselés póluspárjainak számának változtatását alkalmazza.Közülük a kétfokozatú motor ára alacsony, és csak mosási és fix dehidratációs sebességű lehet;frekvenciaváltó fordulatszám szabályozó motor, ár Magas, a víztelenítési sebesség széles tartományban választható, és különböző szövetekhez is használható.
Közvetlen hajtás, vagyis egy merev kapcsolat közvetlenül a motor és a hajtott munkadarab között kerül alkalmazásra, közbenső láncszemek, például csavar, fogaskerék, reduktor stb. nélkül, ami elkerüli a holtjátékot, a tehetetlenséget, a súrlódást és az elégtelen merevség problémáját.A közvetlen hajtástechnika alkalmazásának köszönhetően a közbenső mechanikus erőátviteli rendszer által okozott hiba jelentősen csökken.
Feladás időpontja: 2022-08-08