A TechCrunch szerint a közelmúltban, idén májusban a California Public Utilities Commission (CPUC) névtelen levelet kapott egy magát Cruise-nak valló alkalmazottjától.A meg nem nevezett személy elmondta, hogy a Cruise robotaxi szolgáltatását túl korán indították el, és a Cruise robottaxi gyakran valamilyen módon meghibásodott, az utcán parkolt, és gyakran akadályozta a forgalmat vagy a mentőautókat, mint az egyik fő gondja.
A levélben az is szerepel, hogy a Cruise alkalmazottai általában úgy vélték, hogy a cég nem áll készen a Robotaxi szolgáltatás beindítására, de az emberek féltek beismerni, a cégvezetés és a befektetők elvárásai miatt.
A jelentések szerint a CPUC június elején sofőr nélküli bevetési engedélyt adott ki a Cruise számára, lehetővé téve a Cruise számára, hogy megkezdje a díjat az önvezető taxi szolgáltatásokért San Franciscóban, a Cruise pedig körülbelül három hete kezdett el fizetni.A CPUC azt mondta, hogy tanulmányozza a levélben felvetett kérdéseket.A CPUC Cruise engedélyezési határozata értelmében bármikor felfüggesztheti vagy visszavonhatja az önvezető autókra vonatkozó engedélyt, ha a nem biztonságos viselkedés nyilvánvalóvá válik.
„Jelenleg (2022 májusától) gyakran fordul elő, hogy San Franciscó-i flottánk járművei egyenként vagy csoportosan lépnek be a „VRE”-be vagy a járműlekérésre.Amikor ez megtörténik, a járművek elakadnak, és gyakran blokkolják a forgalmat a sávban, és potenciálisan blokkolják a sürgősségi járműveket.Néha lehet távolról segíteni a jármű biztonságos leállásában, de előfordul, hogy a rendszer meghibásodhat, és nem tudja távolról elkormányozni a járművet az általuk blokkolt sávból, ami kézi manőverezést igényel” – írta a magát körutazási munkásként jellemező személy. A biztonság szempontjából kritikus rendszerek alkalmazottai évek óta.
Feladás időpontja: 2022-07-20