A China Automobile Association legfrissebb adatai szerint januártól szeptemberig 2,426 millió és 2,484 millió haszongépjárművet gyártottak és értékesítettek, ami 32,6%-os, illetve 34,2%-os csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest.Szeptemberre a nehéz tehergépjárművek értékesítése „17 egymást követő visszaesést” produkált, a traktoripar pedig 18 egymást követő hónapon keresztül csökkent.A haszongépjárművek piacán tapasztalható folyamatos visszaesés fényében az érintett ellátási láncban részt vevő vállalatok fő kérdésévé vált, hogyan találjanak új kiutat a nehéz helyzetből.
Ezzel szemben a BorgWarner, a hajtáslánc-megoldások világelső szállítója a villamosítást „új növekedési pontként” célozza meg."Lendületünk részeként a BorgWarner felgyorsítja villamosítási stratégiáját.A terv szerint 2030-ra a villamosított járművekből származó bevételünk a teljes bevétel 45%-ára nő.A haszongépjárművek villamosítása az egyik megvalósítandó stratégiai cél.Nagyszerű irány"– mondta Chris Lanker, a BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems alelnöke és Ázsia vezérigazgatója.
A kép jóváírása: BorgWarner
◆ A villamosítás új fényes folttá válik a haszongépjárművek növekedésében
A legfrissebb adatok azt mutatják, hogy januártól szeptemberig 61,9%-kal nőtt az új energetikai haszongépjárművek összesített eladása Kínában éves összevetésben, a penetráció pedig először haladta meg a 8%-ot, elérve a 8,2%-ot, ami fényes folttá vált. a haszongépjárművek piacán.
„Kedvező politikák támogatásával Kínában felgyorsul a haszongépjárművek villamosítása, és várhatóan a következő nyolc évben az elektromos haszongépjárművek piaci részesedése eléri a 10 százalékot;egyes esetekben akár teljes villamosítást is.A China Enterprises ugyanakkor felgyorsítja az energiaszerkezet hidrogénenergiává való átalakulását is.A hidrogén alkalmazása is nagy területen fog növekedni, és az FCEV hosszú távú trend lesz.”– mutatott rá Chris Lanker.
Az új piaci növekedési pontokkal szemben a BorgWarner stratégiailag fejlődött és szerzett az elmúlt években.Jelenleg a haszongépjárművek villamosításánál használt termékei a következő területekre terjednek kihőkezelés, elektromos energia, elektromos hajtás és hidrogén befecskendező rendszerek, beleértve az elektronikus ventilátorokat, a nagyfeszültségű folyadékfűtőket, az akkumulátorrendszereket, az akkumulátorkezelő rendszereket, a töltőcölöpöket, a motorokat, az integrált elektromos hajtásmodulokat, a teljesítményelektronikát stb.
BorgWarner villamosítási innovációk;A kép jóváírása: BorgWarner
A nem régen megrendezett 2022-es IAA Nemzetközi Haszonjármű Kiállításon a cég bemutatta számos innovatív vívmányát, amelyek felkeltették a szakma figyelmét.Ilyenek például a nagy energiájú kompakt akkumulátorrendszerekinnovatív lapos modul architektúrákkal.120 mm-nél kisebb magasságával a rendszer ideális alvázszerkezetekhez, például kishaszonjárművekhez és buszokhoz.Ezen túlmenően a teljesen elektromos, nagy teherbírású teherautók új generációjával szemben, amelyek dedikált nagyfeszültségű hőkezelési megoldásokat igényelnek, a BorgWarner újnagyfeszültségű elektronikus ventilátor eFan rendszerhogyolyan alkatrészek hűtésére használható, mint a motorok, akkumulátorok és elektronikus berendezések.Az IPERION-120 DC gyorstöltő kupac120 kW teljesítménnyel egy járművet tölthet teljes teljesítménnyel, és egyidejűleg két járművet is... További termékismertetőkért tekintse meg a következő videót:
Videó forrása: BorgWarner
Az új energetikai haszongépjárművek piaca javulóban van, amit az egymásra épülő vállalkozások számos innovatív technológiája támaszt.Az elmúlt években a BorgWarner villamosított termékek rendelési volumene gyorsan emelkedett:
● Az eFan rendszerű elektronikus ventilátor együttműködött egy európai haszonjármű-gyártóval;
● A harmadik generációs akkumulátorrendszer, az AKA System AKM CYC együttműködik a GILLIG-gel, egy vezető észak-amerikai buszgyártóval, és várhatóan 2023-ban kerül forgalomba;
● Az AKASOL ultra-nagy energiájú akkumulátorrendszert egy elektromos haszonjárműveket gyártó cég választotta ki, és a tervek szerint 2024 első negyedévében kezdik meg a szállítást;
● Az akkumulátorkezelő rendszert (BMS) egy vezető globális autógyártó B szegmensű járműveinek, C szegmensű járműveinek és könnyű haszongépjárműveinek valamennyi gyártási platformjára választották ki, és a tervek szerint 2023 közepén indul.
● Az új Iperion-120 gyorstöltő állomás első berendezését az olasz Route220 szolgáltató telepítette, amely az elektromos járművek olaszországi fejlesztését támogatja;
● A hidrogén-befecskendező rendszert egy európai építőipari gépgyártó terepjáróiban használják a nulla CO2-kibocsátású mobil létesítmények támogatására.
Ahogy a haszongépjárművek villamosítása tovább gyorsul, és a megrendelések száma folyamatosan növekszik, a BorgWarner haszonjármű üzletága új hajnalt nyit.
◆Lendület gyűjtése és előrelépés,teljes sebességgel a villamosítás felé
Az autóipar mélyreható átalakulásának hátterében elkerülhetetlenné vált az ellátási lánc érintett vállalkozásainak átalakulása a villamosítás irányába.Ebben a tekintetben Borghua fejlettebb és határozottabb.
2021-ben a BorgWarner kiadta a „Pozitív és előre” stratégiát, amelyben rámutatott, hogy 2030-ra az elektromos járművek üzletágának aránya a jelenlegi 3%-ról 45%-ra nő.Ennek a nagy digitális ugrásnak a megvalósítása nem könnyű feladat egy összetett autóalkatrész-gyártó óriás számára.
Az elmúlt két év piaci teljesítményéből ítélve azonban az előrelépés a vártnál gyorsabbnak tűnik.Paul Farrell, a BorgWarner stratégiai igazgatója szerint a BorgWarner 2025-ig 2,5 milliárd dolláros organikus elektromos járművek növekedést tűzött ki célul.A jelenlegi rendelésállomány várhatóan eléri a 2,9 milliárd dollárt, meghaladta a célt.
A kép jóváírása: BorgWarner
A fenti villamosítási vívmányok gyors előretörése mögött a termékinnováció mellett a gyors fúziók és felvásárlások bővülése is döntő szerepet játszott, ami egyben a BorgWarner villamosításért vívott döntő küzdelmének fénypontja is.2015 óta folytatódik a BorgWarner „vásárolj, vásárolj, vásárolj” akciója.A Delphi Technology 2020-as felvásárlása különösen nagy előrelépést tett az iparági státusz és a villamosítási stratégia fejlesztése szempontjából.
A Gasgoo statisztikái szerint a BorgWarner három felvásárlást hajtott végre a lendületet és előrelépést célzó stratégiai céljának megjelenése óta, nevezetesen:a német elektromos jármű akkumulátorgyártó AKASOL AG felvásárlásaban ben2021. február, és aKína megszerzése2022 márciusábanA Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd. autóipari motorgyártó motorüzlete;2022 augusztusában aztfelvásárolta a Rhombus Energy Solutions céget, amely az elektromos járművek egyenáramú gyorstöltési megoldásait kínálja.Paul Farrell szerint a BorgWarner kezdetben azt tűzte ki célul, hogy 2025-ig 2 milliárd dolláros akvizíciót zárjon le, és eddig 800 millió dollárt teljesített.
Nem sokkal ezelőtt a BorgWarner ismét bejelentette, hogy megállapodott a Beichai Electric Co., Ltd.-vel (SSE) töltési és villamosítási üzletágának megvásárlásáról.A tranzakció várhatóan 2023 első negyedévében zárul le.Magától értetődik, hogy a Hubei Chairi szabadalmaztatott elektromos járművek töltési megoldásait kínálta vásárlóinak Kínában és több mint 70 másik országban/régióban.A villamosítási üzletág bevétele 2022-ben várhatóan körülbelül 180 millió RMB lesz.
A Xingyun Liushui felvásárlása tovább erősíti a BorgWarner vezető szerepét az akkumulátorrendszerek terén,elektromos hajtásrendszerekés terhelési vállalkozásokat, és kiegészíti globális üzleti lábnyomát.Ráadásul a kínai vállalatok folyamatos felvásárlása nemcsak a BorgWarner azon eltökéltségét tükrözi, hogy vezető pozícióra törekszik az új pálya harcterén, hanem a kínai piac jelentőségét is jelzi a BorgWarner számára globálisan.
Általánosságban elmondható, hogy a „gyors menet”-stílusú bővítés és elrendezés lehetővé tette a BorgWarner számára, hogy rövid távon elkészítse az új energiajárművek területén az alapvető alkatrészek kínálati térképét.És a globális autóipar általános hanyatlása ellenére a tendenciával szemben növekedést ért el.2021-ben az éves bevétel 14,83 milliárd dollár volt, ami 12%-os éves növekedést jelent, a korrigált üzemi eredmény pedig 1,531 milliárd dollár volt, ami 54,6%-os éves növekedést jelent.Az új energetikai járművek globális piacának folyamatos növekedésével úgy gondolják, hogy az energiaellátó rendszerek villamosításának területén vezető szereplője nagyobb előnyökkel jár majd.
Feladás időpontja: 2022-10-29