A motorhasználók számára, miközben odafigyelnek a motor hatékonysági mutatóira, ők isügyeljen a motorok vételárára;míg a motorgyártók a motorenergia-hatékonysági szabványok követelményeinek megvalósítása és teljesítése közben figyelnek a motorok gyártási költségére.Ezért a motor anyagi befektetése viszonylag nagy, ami a nagy hatásfokú motorok piaci népszerűsítésének központi kérdése.Különböző motorgyártók igyekeztek fokozni kutatási és fejlesztési erőfeszítéseiket, és viszonylag alacsony költségű, magas energiahatékonyságú motorokat fejleszteni.
A frekvenciaváltó motorok és az állandó mágneses szinkronmotorok energiatakarékos termékek, de a legszélesebb körben használtak a teljesítményfrekvenciás motorok.A motorgyártók és -felhasználók energiatakarékossági tudatosságának további előmozdítása és visszaszorítása érdekében az ország számos szabványt és irányelvet adott ki a motorok hatékonyságának javítására..
A GB18613 egy energiahatékonysági követelmény szabvány kis és közepes méretű háromfázisú aszinkron motorokhoz.A szabvány bevezetése és felülvizsgálata során a motorokra vonatkozó energiahatékonysági határkövetelmények szintje fokozatosan emelkedik, különösen a legújabb, 2020-as verzióban.A szabványban előírt első szintű energiahatékonyság elérte az IE5 szintet, ami az IEC által előírt legmagasabb energiahatékonysági érték.
A viszonylag nagy anyagbevitel hatékonyan javíthatja a motor hatékonyságát, de nem ez az egyetlen módja.A motor hatékonysági szintjének hatékony javítása szempontjából a tervezési technológia fejlesztése mellett különösen kritikus a motor gyártási folyamata, mint például a rézrotoros öntés, a rézrudas rotorok alkalmazása stb.Deegy nagy hatásfokú motornak rézrudas rotort kell használnia?a válasz nemleges.Először is, az öntött réz rotorokban számos eljárási megvalósíthatósági probléma és hiba van;másodszor, a rézrúd-rotorok nemcsak magas anyagköltséggel bírnak, hanem nagy felszerelési beruházást is igényelnek.Ezért a legtöbb motorgyártó kerüli a réz rotorok használatát, de megpróbálja minimalizálni a motor különböző veszteségeit az állórész tekercselés végméretének csökkentésével, a motor szellőzőrendszerének javításával és a motoralkatrészek megmunkálási pontosságának javításával, különösen ütközés esetén a legmagasabb.Az energiahatékonysági mutatók gyakorlati mérőszámai közül néhány gyártó erőteljesen fejlesztette és alkalmazta az alacsony nyomású alumíniumöntési eljárást, és figyelemre méltó eredményeket ért el.
Általában véve a hatékonyság javításának eszközei átfogóak.A motor forgórész vezetősíneinek egyszerű cseréje alumínium rudakról rézrudakra hatékonyan javíthatja a motor hatékonyságát elméletileg, de a tényleges hatás nem ideális.A szükséges erőforrás-integrációs és piaci versenymechanizmus újra és újra átrendezi az autóipart, és a szűk keresztmetszet áttörésének kulcsa az a gyakorlati technológia, amely minden szempont próbáját kiállja a legalkalmasabbak túlélésében.
Feladás időpontja: 2023.02.14