Az Európai Unió és Dél-Korea aggodalmának adott hangot az Egyesült Államok elektromos járművek vásárlására vonatkozó adójóváírási terve miatt, mondván, hogy az diszkriminációt jelenthet a külföldön gyártott autókkal szemben, és megsértheti a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályait – jelentette a média.
Az Egyesült Államok Szenátusa által augusztus 7-én elfogadott 430 milliárd dolláros klíma- és energiatörvény értelmében az Egyesült Államok Kongresszusa megszünteti az elektromos járművek vásárlóinak adójóváírására jelenleg érvényes 7500 dolláros felső határt, de bizonyos korlátozásokat is bevezet, beleértve az össze nem szerelt járművek adófizetési tilalmát. az észak-amerikai hitelben.A törvényjavaslat azonnal hatályba lépett, miután Joe Biden amerikai elnök aláírta.A javasolt törvényjavaslat tartalmazza a Kínából származó akkumulátor-alkatrészek vagy kritikus ásványi anyagok használatának megakadályozását is.
Miriam Garcia Ferrer, az Európai Bizottság szóvivője elmondta: „Ezt a diszkrimináció egy formájának tekintjük, egy külföldi gyártó diszkriminációját egy amerikai gyártóhoz képest.Ez azt jelentené, hogy nem WTO-kompatibilis.”
Garcia Ferrer egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy az EU támogatja Washington azon elképzelését, hogy az adójóváírások fontos ösztönzők az elektromos járművek iránti kereslet növelésében, elősegítik a fenntartható közlekedésre való átállást és csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását.
„De meg kell győződnünk arról, hogy a bevezetett intézkedések igazságosak… nem diszkriminatívak” – mondta.„Ezért továbbra is sürgetni fogjuk az Egyesült Államokat, hogy távolítsa el ezeket a diszkriminatív rendelkezéseket a törvényből, és biztosítsa, hogy az teljes mértékben megfeleljen a WTO-nak.”
A kép forrása: az Egyesült Államok kormányának hivatalos honlapja
Augusztus 14-én Dél-Korea közölte, hogy hasonló aggodalmát fejezte ki az Egyesült Államokkal szemben, hogy a törvényjavaslat sértheti a WTO szabályait és a Koreai Szabadkereskedelmi Megállapodást.A dél-koreai kereskedelmi miniszter nyilatkozata szerint arra kérte az Egyesült Államok kereskedelmi hatóságait, hogy enyhítsenek az akkumulátor-alkatrészek és a járművek összeszerelési helyére vonatkozó követelményeken.
Ugyanezen a napon a Koreai Kereskedelmi, Ipari és Energiaügyi Minisztérium szimpóziumot tartott a Hyundai Motorral, az LG New Energy-vel, a Samsung SDI-vel, az SK-val és más autóipari és akkumulátor-gyártó cégekkel.A cégek a dél-koreai kormány támogatását kérik, nehogy hátrányba kerüljenek a versenyben az amerikai piacon.
Augusztus 12-én a Koreai Autógyártók Szövetsége közölte, hogy levelet küldött az Egyesült Államok Képviselőházának, hivatkozva a Korea-USA szabadkereskedelmi megállapodásra, amely arra kötelezi az Egyesült Államokat, hogy vonja be a hatálya alá a Dél-Koreában gyártott vagy összeszerelt elektromos jármű- és akkumulátor-alkatrészeket. az amerikai adókedvezményekről..
A Koreai Autógyártók Szövetsége közleményében kijelentette: „Dél-Korea mély aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy az Egyesült Államok Szenátusának elektromos járművek adókedvezményéről szóló törvénye kedvezményes rendelkezéseket tartalmaz, amelyek különbséget tesznek az észak-amerikai gyártású és az importált elektromos járművek és akkumulátorok között.”Támogatás az Egyesült Államokban gyártott elektromos járművekhez.
„A jelenlegi jogszabályok erősen korlátozzák az amerikaiak elektromos járművek választását, ami jelentősen lelassíthatja a piac fenntartható mobilitásra való átállását” – mondta a Hyundai.
A nagy autógyártók a múlt héten azt mondták, hogy a legtöbb elektromos modell nem lesz jogosult adójóváírásra, mert olyan számlák vannak, amelyek megkövetelik, hogy az akkumulátor-alkatrészeket és a kulcsfontosságú ásványi anyagokat Észak-Amerikából kell beszerezni.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 12