Egy év feszültség alatti üzem után 10 tisztán elektromosA szélestörzsű bányászati teherautók kielégítő zöld, energiatakarékos és környezetvédelmi válaszlapot adtak át a Jiangxi De'an Wannian Qing mészkőbányában, amely szilárd és megvalósítható energiatakarékossági és kibocsátáscsökkentési tervet talált a zöldbánya építéséhez.
Alacsony energiafogyasztás és alacsony költség
Maximalizálja az energia visszacsatolást
Ezek a széles törzsű bányászati teherautók a Weihong Power 145 kWh-s gyorstöltő akkumulátorával, 430 kW névleges teljesítményű kettős motorral és a gyors bányászathoz dedikált automata sebességváltóval vannak felszerelve.2021 májusában a Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. hivatalosan is üzembe helyezte a De'an Wannianqing mészkőbányászati projektet, és eddig egy éve stabilan működik.
A munkakörülményeket tekintve a tisztán elektromos széles karosszériás járművek ércszállító útja tehermentesen emelkedőn, nagy teherrel lefelé halad.Az útvonal és a lejtő az alábbi ábrán látható:
Az ércszállítás működési útvonalán, amikor egy kb. 90 tonnás teljes rakományú jármű lefelé halad, az érckártya potenciális energiája mechanikai energiává alakul és a motor által generálódik.A megtermelt villamos energiát AC-DC-vé alakítják, és az akkumulátorban tárolják.Ezzel párhuzamosan megvalósul a jármű fékezése, és szinte teljesen elkerülhető a fékbetétek elvesztése, így az energiafogyasztás nagymértékben megtakarítható.Amikor az átlagos gradiens eléri a 6-7%-ot, az energiarendszer gyorstöltési képességére támaszkodva a potenciális energiából átalakított elektromos energia maximálisan tárolódik.Képes „0” energiafogyasztási hatás elérésére.Ennél a feltételnél tehát, ha a jármű 145 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, egy feltöltéssel 2-7 napig tud folyamatosan működni.
Ez a tisztán elektromos szélestörzsű bányászati teherautók sorozata 430 kW névleges teljesítményű és 550 kW csúcsteljesítményű motorral van felszerelve.A motor maximális árama (DC oldalon) elérheti a 780A-t lejtőn 90 tonnás teljes terheléssel.Ha az akkumulátor nem tud ekkora áramot fogadni, akkor a jármű teljesítménye Az elégtelen fékerő miatt a fékezést kiegészítő mechanikus fékekre van szükség, ami nem csak a járműszállítás energiafogyasztását növeli, hanem a fékbetétek kopását is.A Weihong Power gyorstöltés maximális töltőáramaEzzel a bányászati teherautóval felszerelt akkumulátor elérheti a 800A-t, ami maximalizálja a teljesítmény-visszacsatolást, így rendkívül alacsony energiafogyasztást mutat.
Ezenkívül a két operációs platform statisztikai elemzése után10 széles karosszériás bányászati teherautó 3,39 millió tonnás szállítási mennyiséget teljesített egy működési év alatt, 107 938 kWh összfogyasztással, 0,032 kWh/t érc átlagos energiafogyasztással.A 0,7 jüan/kWh villamosenergia-ár szerint a szállítási energia költsége egy tonna ércre körülbelül 2,24 cent, ami az üzemanyag-jármű körülbelül 4%-a.
Magas látogatottság, nagy megbízhatóság
Gyorsan töltse fel (kiegészítse) az áramot a működési hatékonyság javítása érdekében
A Yanzhou Sinoma eredeti „több kő megmunkálása kevesebb energiafogyasztással” szándékával összhangban a leghatékonyabb zöld közlekedési megoldást kereste.A tisztán elektromos bányászati teherautók leghatékonyabb energiagyűjtési módszerei a gyorstöltés (a töltőhalomnál történő töltés a legrövidebb idő alatt) és a gyorstöltés (a potenciális energia visszacsatolás maximalizálása).„Jó ló jó nyereggel”, a Weihong akkumulátor legnagyobb tulajdonsága a gyorstöltés!
A hosszú távú statisztikák azt mutatják, hogy a töltés végén egy kerékpár töltési (utántöltési) ideje minden alkalommal 13 perc és 32 perc között változik (a töltési idő a maradék teljesítmény függvényében változik), az átlagos idő pedig körülbelül 20 perc.A hagyományos, körülbelül 1 órás lassú töltési időhöz képest a mikro-makró gyorstöltés nagymértékben időt takarít meg, és javítja a jármű részvételi hatékonyságát.
Mint azt mindannyian tudjuk, a bányaterület működési környezete viszonylag zord, és a járműnek nagyon szigorú követelményei vannak a tartó akkumulátorral szemben, ami magasabb követelményeket támaszt a ciklus élettartama, a töltési sebesség és az akkumulátor teljesítménye tekintetében.A De'an Wannian mészkőbánya projektben 10 járművet szerelnek fel 10 vezetővel, amelyek alapvetően egyműszakos gyártásúak.A járművezetők pihenőnapjait leszámítva a jármű látogatottsága meghaladja a 98,5%-ot (beleértve a talajlerakási műveleteket is).Az 1 éves üzemidő alatt a 10 billenős teherautó megtapasztalta a nedves és sáros tavaszt, a nyári magas hőmérsékletet és páratartalmat, az őszi erős viharokat és esőket, valamint a téli alacsony hőmérsékletet és hideget.
Közösen építsenek zöldbányákat
Zöld közlekedési koncepció a homok éskavics sóderipar
Az elmúlt években a nemzeti „kettős szén-dioxid” stratégia megvalósításával a zöldbányaépítés fejlődése felfutásban van.Az energia további megtakarítása és a kibocsátás csökkentése érdekében a saját homok- és kavicsbányászati terület környezetének és működési feltételeinek megfelelően a Yanzhou Sinoma I. fázis által beruházott tisztán elektromos bányászati teherautók látogatottsága meghaladja a 98,5%-ot és a „30 -perces rövid idejű töltés, több napos hosszú távú működés”.Jó eredményeket értek el, és nagy előrelépés történt az energiahatékonyság javítása, a bányászati környezet védelme, a vezetői irányítás kényelmének javítása, a használati költségek ellenőrzése, valamint a jármű digitális kezelése és vezérlése terén.
Az adatok azt mutatják, hogy a károsanyag-kibocsátás csökkentését tekintve ezt a bányászati teherautót villamos energiával hajtják meg, és 10 jármű évente 3,39 millió tonna ércet szállít, ami közvetlenül mintegy 305 100 literrel csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és többel csökkenti a különböző szennyező anyagok kibocsátását. több mint 1000 tonna.Jelenleg a tisztán elektromos bányászati teherautók működésének megfelelő szennyezőanyag-kibocsátás csökkenés a következő:
A jövőben a De'an bányaterület tervezett termelési kapacitása eléri a 6 millió tonnát, a tisztán elektromos széles karosszériás bányászati teherautó pedig megduplázza a károsanyag-kibocsátás csökkentését.
A gyorstöltő, tisztán elektromos bányászati teherautó működése megfelel a nemzeti „kettős karbon” stratégiának.Fő célként a körforgásos gazdaság fejlesztési modelljének megvalósítása a helyi adottságoknak megfelelően, valamint egy szilárd és megvalósítható zöld fejlesztési terv kidolgozása a homok-kavics adalékipar számára.
Feladás időpontja: 2022-09-09