A motor csapágyai mindig a legtöbbet vitatott téma a motortermékekben.A különböző motortermékekhez megfelelő csapágyakra van szükség.Ha a csapágyakat nem megfelelően választják ki, olyan problémák léphetnek fel, mint például a zaj és a vibráció, amelyek közvetlenül befolyásolják a motor teljesítményét.hatással van az élettartamra.
A mélyhornyú golyóscsapágyak az egyik legszélesebb körben használt csapágytípusok.A speciális üzemi környezetben lévő motorok csapágyakkal szemben eltérő követelményeket támasztanak.Szükség esetén speciális követelményeket kell előírni a csapágyanyagokra és a gyártási folyamatokra vonatkozóan.
A mélyhornyú golyóscsapágyak zaja szerkezeti vezetésen vagy levegő közegen keresztül továbbítható.A forgó mélyhornyú golyóscsapágy maga a hang vagy rezgés forrása, ami csapágyrezgést vagy zajt okoz, főként a csapágy természetes vibrációjából és a csapágyon belüli relatív mozgás által keltett rezgésből.
A tényleges használat során a csapágyzsír kiválasztása, a töltési mennyiség, a csapágy beszerelése és a későbbi karbantartás és használat közvetlenül befolyásolja a csapágy működését.Ezért a tervezési szakaszban, a gyártási szakaszban, valamint a motor vásárlói használatának és karbantartásának szakaszában a szükséges és szabványosított karbantartást el kell végezni a csapágyakon, hogy elkerüljék a csapágyak által okozott motorminőségi problémákat.
● Speciális anyagok: rozsdamentes acél csapágyak használata javasolt, ha jó rozsdagátló teljesítményre van szükség, vagy ha korrozív környezetben, például sós vízben működnek;
● Magas hőmérsékletű temperálás: a használati hőmérséklet viszonylag magas, ha meghaladja a 150 fokot, a csapágygyűrűhöz magas hőmérsékletű temperálási hőkezelési módszert kell alkalmazni.180 fok vagy 220 fok, vagy 250 fok stb. van kiválasztva a környezethez.
●Fagyasztásos kezelés: Kioltás után és temperálás előtt alacsony, mínusz 70 fokos fagyasztási eljárást adjunk hozzá.A fő cél a visszatartott ausztenit mennyiségének csökkentése a gyűrűn belül és a csapágy méretpontosságának stabilitásának javítása.
A csapágytömítés célja, hogy megakadályozza a kenőanyag szivárgását a csapágyrészben, valamint megakadályozza a külső por, nedvesség, idegen anyagok és egyéb káros tárgyak behatolását a csapágy belsejébe, hogy a csapágy biztonságosan és tartósan működhessen. az előírt feltételek mellett.A következő helyzetekben az előretöltött, zsírral tömített csapágyak kiválasztása előnyben részesíthető.
●A csapágynak nem kell tartósan működnie.
● Közepes és alacsony fordulatszám, terhelés és hőmérséklet üzemi körülmények között.
● Alacsony gyártási költséget igényel.
●Azok a részek, ahol nehéz kenőanyagot adagolni, vagy amelyekhez a jövőben nincs szükség kenőanyag hozzáadására.
Ezzel a csapágytípussal a csapágyhéj (doboz) és tömítésének kialakítása leegyszerűsíthető, a gyártási költség pedig nagymértékben csökkenthető: nem zord használati feltételek mellett akár hosszú ideig is üzemelhet.Széles körben használják olyan iparágakban, mint a háztartási készülékek, járművek és motorok..
A mélyhornyú golyóscsapágyak a gördülő érintkezés mellett jelentős csúszó érintkezéssel rendelkeznek.Ezért a csapágy fő célja a csapágy különböző részeinek súrlódásának és kopásának csökkentése, valamint a magas hőmérsékletű olvadás elkerülése.Az, hogy a kenési módszer és a kenőanyag megfelelő-e vagy sem, közvetlenül és nagymértékben befolyásolja a csapágy teljesítményét és tartósságát.Általánosságban elmondható, hogy a zsírnak a következő funkciói vannak.
● Csökkenti a súrlódást és a kopást;
● Súrlódásos hővezetés és eltávolítás A csapágy által a súrlódás miatt keletkező hőt más helyekre kell vezetni, vagy a kenőanyag közvetítésével el kell vinni, hogy a csapágy hőmérséklete csökkenjen, a kenőanyag és a csapágy pedig hosszú ideig fennmaradjon. -távú működés.
● Enyhítse a helyi stressz koncentrációját.
A gördülőcsapágyak precíziós alkatrészek, és szabványos módon kell beszerelni és használni.A csapágy beszerelésekor az illesztőgyűrűt meg kell feszíteni, vagyis amikor a csapágyat a tengelyre nyomjuk, akkor a csapágy belső gyűrűjét kell megfeszíteni, ellenkező esetben a csapágy külső gyűrűjét kell megfeszíteni;és amikor a tengely és a csapágykamra összeszerelése egyidejűleg teljesül, akkor biztosítani kell a csapágyat.A belső és a külső gyűrű egyszerre feszített.A csapágyketrecet semmilyen körülmények között nem szabad külső erőhatásnak kitenni.
A mélyhornyú golyóscsapágyak zaja szerkezeti vezetésen vagy levegő közegen keresztül továbbítható.Maga a forgó mélyhornyú golyóscsapágy hang vagy rezgés forrása.A csapágy rezgése vagy zaja elsősorban a csapágy természetes rezgéséből és a csapágyon belüli relatív mozgás által keltett rezgésből származik.
Természetes rezgés – a csapágy belső és külső gyűrűi vékony falú gyűrűk, amelyeknek saját rezgésmódjuk van.Általában a motorcsapágyak első sajátfrekvenciája néhány KHz között van.
A csapágyon belüli relatív mozgás által keltett rezgés – a belső és külső gyűrűk, valamint az acélgolyós felületek valós felületi geometriája, mint például az érdesség és a hullámosság, amely befolyásolja a csapágy hangminőségét és rezgését, amelyek között az acélgolyó felületének legnagyobb hatást.
Feladás időpontja: 2023.04.26