A NIO éppen tegnap tartotta a NIO Berlin 2022 eseményt a berlini Tempurdu Koncertteremben, bejelentette az ET7, EL7 (ES7) és ET5 előértékesítésének kezdetét Németországban, Hollandiában, Dániában és Svédországban.Közülük az ET7 október 16-án, az EL7 2023 januárjában, az ET5 pedig 2023 márciusában kezdi meg a szállítást.
A hírek szerint a Weilai négy európai országban kétféle, rövid és hosszú távú előfizetési szolgáltatásokat nyújt.A rövid távú előfizetések tekintetében a felhasználók két héttel korábban bármikor lemondhatják az aktuális havi előfizetést;tetszés szerint cserélhetnek járművet;a jármű életkorának növekedésével a havi díj ennek megfelelően csökken.A hosszú távú előfizetés tekintetében a felhasználók csak egy modellt választhatnak;alacsonyabb fix előfizetési árat élvez;az előfizetési időszak 12 és 60 hónap között van;az előfizetés lejárta után a felhasználó nem mondja fel az előfizetést, az előfizetés a rugalmas előfizetési feltételek szerint automatikusan megújul.Például egy 75 kWh-s akkumulátorcsomag-konfiguráció 36 hónapos előfizetése esetén az ET7 havi díja Németországban 1199 eurótól, Hollandiában 1299 eurótól, Svédországban pedig 13 979 svéd koronától (kb. 1279,94 euró) kezdődik., a havi díj Dániában 11 799 DKK-tól (kb. 1 586,26 euró) kezdődik.Előfizet egy 36 hónapos, 75 kWh-s akkumulátorcsomag-modellre is, és az ET5-ös havidíja Németországban 999 eurótól kezdődik.
Ami a bekapcsolási rendszert illeti, a NIO Európában már 380 000 töltőcölönyt kapcsolt össze, amelyek közvetlenül elérhetők NIO NFC kártyákkal, és használatba került a töltési térkép NIO európai verziója is.2022 végéig a NIO 20 csereállomás építését tervezi Európában;2023 végére ez a szám várhatóan eléri a 120-at.Jelenleg használatba vették a München és Stuttgart közötti Zusmarshausen csereállomást, a berlini csereállomás pedig hamarosan elkészül.2025-re a NIO 1000 csereállomás építését tervezi a Kínán kívüli piacokon, amelyek többsége Európában lesz.
Az európai piacon a NIO a közvetlen értékesítési modellt is átveszi.A NIO berlini NIO Központja hamarosan megnyílik, míg a NIO olyan városokban építi a NIO-t, mint Hamburg, Frankfurt, Düsseldorf, Amszterdam, Rotterdam, Koppenhága, Stockholm és Göteborg.Center és NIO Space.
A NIO App európai verziója idén augusztusban jelent meg, és a helyi felhasználók már megtekinthetik a jármű adatait és lefoglalhatják a szolgáltatásokat az Appon keresztül.
A NIO közölte, hogy továbbra is növelni fogja a kutatás-fejlesztési beruházásokat Európában.Idén júliusban a NIO innovációs központot hozott létre Berlinben az intelligens pilótafülke, az autonóm vezetés és az energiatechnológiák kutatására és fejlesztésére.Idén szeptemberben a NIO Energy európai pesti gyára befejezte első áramcsere állomásának kiépítését.Az üzem a NIO bekapcsolható termékeinek európai gyártóközpontja, szolgáltató központja és K+F központja.A Berlini Innovációs Központ a NIO Energy európai gyárának, a NIO oxfordi és a müncheni gyárának kutatás-fejlesztési és tervezői csapataival kar a kézben fog dolgozni, hogy különféle K+F munkákat végezzenek.
Feladás időpontja: 2022.10.08