A CATL bejelentette, hogy az első MTB (Module to Bracket) technológiát a State Power Investment Corporation nehéz tehergépjármű-modelljeibe vezetik be.
A jelentések szerint a hagyományos akkumulátor + váz/alváz csoportosítási módszerhez képest az MTB technológia 40%-kal növeli a térfogatkihasználtságot és 10%-kal csökkenti a tömeget, ami növeli a jármű rakterét és növeli a rakomány tömegét.Az akkumulátorrendszer élettartama pedig több mint 2-szer magasabb, mint a hasonló termékeké, 10 000-szeres ciklusidővel (10 éves élettartammal egyenértékű), és 140 kWh-600 kWh teljesítménykonfigurációt tud biztosítani.
A CATL azt mondta, hogy az MTB technológia közvetlenül integrálja a modult a jármű tartójába/alvázába, és a rendszer mennyiségi kihasználtsága 40%-kal nő.Az eredeti U-alakú vízhűtés megoldja a hőleadás problémáját, és jobb megoldást nyújt a nehéz tehergépjárművek cseréjére és az építőipari gépek villamosítására.Az MTB technológia új generációja a nehéz tehergépjárművek és építőipari gépek alsó töltésére és cseréjére is alkalmazható.Jelenleg minden 10 nehéz tehergépkocsira vagy építőipari gépre 9 van CATL akkumulátorral szerelve.
Feladás időpontja: 2022. szeptember 19