A kapocsrész csatlakozási követelményei a többi csatlakozáshoz képest szigorúbbak, az elektromos csatlakozás megbízhatóságát a hozzátartozó részek mechanikus csatlakoztatásával kell elérni.
A legtöbb motornál a motortekercs vezetékei a bekötési rendszeren, azaz a huzalozási lapon keresztül vannak kivezetve a tápegységgel való kapcsolat megvalósítása érdekében.A huzalozási rendszerben két fontos kapcsolat van: az első a motor tekercselése és a sorkapocs közötti kapcsolat, a második pedig a tápvezeték és a sorkapocs közötti kapcsolat.
A vezetékrendszer bekötése egy fontos tartalommal jár, vagyis hogyan biztosítható, hogy a csatlakozás ne lazuljon meg a motor működése közben, mert a csatlakozás meglazulásával a legközvetlenebb következmény az, hogy a rossz csatlakozás miatt helyi felmelegedést okoz, és még a motor tekercselési hőmérsékletének emelkedését is befolyásolja, a motor megszakító probléma határállapotban lép fel.
A hagyományos motortermékeknél a vezetékrendszer csatlakoztatásának megbízhatósága érdekében általában lapos alátétek és rugós alátétek kombinációját alkalmazzák a csatlakozókban.A rugós alátétek megakadályozhatják a kilazulást és növelhetik az előfeszítő erőt, míg a lapos alátétek nem rendelkeznek ezzel a funkcióval., használható a rögzítési érintkezési felület növelésére, a csavar és a munkadarab közötti súrlódás megelőzésére, az összekötő darab felületének védelmére, valamint a munkadarab felületének megkarcolódásának megelőzésére a csavar és az anya meghúzásakor.A kettő együttes alkalmazása biztosíthatja a motor működése közbeni csatlakozási meglazulás problémáját.
Itt azonban hangsúlyozni kell, hogy a motor vezetékrendszere és más részei közötti kapcsolat különleges, hogy a motor működése során, különösen a folyamatos üzemelés során a motor viszonylag nagy hőmérséklet-emelkedésével, a motor hővezetése miatt. vezető, a hozzá tartozó nulla a vezetékrendszerben Az alkatrészeket mind hő- és rezgéstényezők befolyásolják, és viszonylag nagy a valószínűsége annak, hogy a csatlakozó rész meglazul.Különösen az elasztikus tömítéseknél, amelyek megakadályozzák a kilazulást, ha az anyag nem felel meg a követelményeknek, a rugalmas erő nem elegendő, vagy elveszítheti rugalmasságát.A rendszer megbízhatósága rendkívül kedvezőtlen.Ezért, amikor a gépjárműgyártók ilyen cikkeket vásárolnak, hivatalos csatornákat kell használniuk, hogy megakadályozzák a motorminőségi balesetek előfordulását.
Elasztikus alátétek, amelyek megakadályozzák a csavarok vagy anyák kilazulását.A tényleges felhasználásnak megfelelően egyes termékek belső fogrugalmas alátéteket, külső fogrugalmas alátéteket, hullámrugós alátéteket és tárcsarugós alátéteket stb. és megfontolás.
Feladás időpontja: 2023.02.20